密封件损坏对济南液压设备维修的影响

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在机械加工行业中，液压驱动已被广泛使用，例如各种半自动液压驱动车床。在使用这些机床的过程中，经常会发生冲击，爬行和其他故障。在进行济南液压设备维修时，通常不会在液压控制元件（例如各种泵和阀）中找到故障的原因，这使维护工作处于困难的位置。最后，这种故障通常在执行器中发现，即气缸活塞密封元件严重磨损。这种现象在“ O”形环中尤为常见。

青岛天宇液压技术有限公司总结的检查和维修：检查所有液压控制零件，尤其是速度控制零件，没有发现问题。一些速度控制阀已被更换，故障仍未消除。拆卸和检查后，发现活塞“ O”形密封圈严重磨损，使缸体内的液压油相互渗透。原因是由于“ O”形密封圈的磨损，油缸杆腔和杆腔之间的间隙增加了。当调速阀3或截止阀2时，油缸的杆腔的回油回路被切断。

理论上来说，当压力油无杆腔进入油缸时，活塞上形成推力F，使活塞移动到杆腔，因为柱体有杆腔回油关闭，空腔中的油迅速形成背压，使活塞两端力平衡和静态。?

实际上，由于两个腔之间的间隙，腔中的压力油经常从高压区域流向低压区域。当发生流动时，腔体中的压力P减小，P不增加，并且活塞两端的推力f不存在。 f达到，活塞失去平衡，进入杆腔以找到新的平衡点。这样，活塞在其停止之前就移动，直到被外力停止为止。上述现象对机床的维护有很大影响。更换了气缸活塞的“ O”形圈，这消除了机床的故障并使工作恢复正常。

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