济南液压泵维修厂家带您了解一下压力不足的原因以及解决的原因？

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          液压泵的压力取决于负载，当负载很小或空载时，压力很小或没有压力是正常的。但是，如果在负载工况下不能输出额定压力或压力很小，则是液压泵压力不足的液压故障济南液压泵维修厂家带您了解一下压力不足的原因以及解决的原因

  1液压泵不吸油

电机启动后，液压泵不吸油，主要原因是液压泵转动不正确或转速过低，有时吸油管未插到液面以下。这种故障易于检查和排除。

   2液压泵严重泄漏

液压泵泄漏严重，导致流量下降，压力不足。该故障主要是由于液压泵磨损和配合间隙增大（其它部位会有泄漏）引起的。

对于齿轮泵来说，磨损会导致轴向间隙过大，这是导致泄漏的主要原因。因为太多的油流回吸入室，压力会降低。从机械噪声和泵的温升可以很容易地判断这类故障。

  一种解决方法是将齿轮端面磨光，使误差满足公差要求，然后对泵体进行修复，保持适当的轴向间隙（CB齿轮泵的间隙一般为0.025~0.04mm）。

叶片泵由于磨损引起的轴向间隙过大，叶片与叶片槽间隙超差，叶片顶部与定子内表面接触不良，导致密封性能差，内漏增大，压力降低。定子内表面、叶片顶部、转子和配油盘的磨损是维修中常见的现象。

 在双作用叶片泵定子内表面吸油面积的过渡曲线中，由于压力油流经叶片根部，叶片顶部对定子内表面的压力和叶片的冲击力较大，容易磨损。在油压区，叶片两端（根部和顶部）受力基本平衡，磨损较小。

  另一种解决方法是：当磨损不严重时，可用细砂纸打磨，将定子旋转180°使原来的吸油室变为油压区；如果叶片顶部磨损，可将叶片根部倒角或磨圆为顶部（即以原顶部为根部）。

 当转子和配油盘磨损严重时，也可采用磨削的方法对磨损表面进行修磨。应注意转子的磨损量和叶片的拆卸量，以保证叶片宽度比转子小0.005～0.001mm。同时，定子端面应抛光，以保证轴向间隙。装配时注意不要将刀片反装，不要将刀片与槽配合过紧或卡住。

 对于柱塞泵，由于配油盘与泵体、柱塞与泵体之间的磨损，造成间隙过大，密封性能丧失；中心弹簧断裂导致柱塞无法复位或行程不足，导致配油盘与泵体受力不均，造成密封失效。因此，内部泄漏增加，压力降低。

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