济南液压泵维修厂家带您了解一下在维修时需要注意的几个问题。

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    液压泵损坏的原因很多，每种损坏都有不同的维护方法。但是，对于一些经验丰富的维修人员，以下几点在维护过程中非常值得注意。如果不小心，它们会遗忘并造成液压泵进一步损坏，济南液压泵维修厂家带您了解一下。

    首先，一些维护人员认为新的气缸套和活塞是标准零件，因此他们可以在不考虑尺寸的情况下更换气缸或活塞，并且它们是可互换的。实际上，这种观点是错误的，每个气缸或活塞都有一定的区别。

    第二：在济南维修液压泵时，许多维修人员会注意检查润滑油量，看油量是否不足，并按标准添加，但忽略了对润滑油质量和润滑性能的检查。更换变质的机油。众所周知，劣质液压油对液压泵造成的损害有多严重。我们将不在这里详细解释。

    第三：一些维修人员认为，在安装气缸垫时，应涂抹一层润滑脂，以增加柴油机的密封性并减少泄漏。这种错误的观点已经影响到许多人，但他们不知道这会影响柴油发动机的性能。

    第四：一些维修人员在更换轴承套时，用砂布代替刮套来增加轴承套与曲轴的接触面积。该方法在实际维护中是极不希望的，因为砂布上的磨料颗粒较硬，而轴承合金较软。这样，磨粒在磨削过程中很容易嵌入合金中，这会加速轴颈的磨损并缩短柴油机工作时曲轴的使用寿命。

    第五：由于活塞和活塞销过盈配合，因此在安装活塞销时，应先加热并膨胀活塞。因此有些维修人员会将活塞放在明火上直接加热以达到加热效果。这种方法是非常错误的，因为活塞各部分的厚度不均匀，热膨胀和冷收缩的程度会有所不同，明火加热会引起活塞的加热不均匀，容易引起变形；活塞的表面也将附着有碳灰，这会降低活塞的使用寿命。

    第六：在济南维修液压泵时，螺栓的许多零件都有规定的扭矩要求，例如变速箱，缸盖，轮毂，连杆，前轴等零件。拧紧扭矩在手册中已指定，因此不得随意更改。如果使用错误的螺栓或扭矩，则可能导致液压泵的一部分松动并造成损坏。

    第七：长时间工作后，当液压泵超载，水箱不足或散热不好时，为了迅速降温，请立即向水箱中加冷水。这种做法是错误的，并且很可能导致气缸盖和气缸体破裂。液压泵冷却后，应加冷却液，以确保散热效果。

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